Année2021 Prix constructeur 14849 ⏠LA TUONO V4, concept de sportive déshabillée lancé en 2002, a opéré sa mue en 2015 pour passer à 1 077 cm3,
- RSV4 1100 Factory- 2021- Moteur V4 1100cc Euro5 â 217cv Ă 13 000tr/min â 125Nm Ă 10 500tr/min 3 cartographies Sport, Track et Race toutes Ă 100% de puissance. L'arrivĂ©e de la puissance et du frein moteur sont adaptĂ©es SystĂšme aPRC complet et toujours ce bruit envoutant! ĂquipĂ©e de winglets redesinĂ©s â Fourche Ălhins NIX pilotĂ©e â Mono-amortisseur Ălhins TTX pilotĂ© â Suspensions Ă©lectroniques Smart EC â Freinage Brembo Stylema 330mm AV et 220mm AR â Jantes forgĂ©es en alliage d'aluminium â Batterie Lithium Bosh â 202kg en ordre de marche Kolossal package Ă©lectronique ;- Cartographies moteur â Cornering ABS et RLM pour la Factory â ContrĂŽle frein motuer aEB â Traction control aTC rĂ©gable sans coupure de gas â Wheelie control aWC rĂ©glable Ă la volĂ©e â Lauch control aLC â Quick Shifter aQS montĂ©e et descente des rapports â Pit Limiter aPL limiteur de vitesse â Cruise control aCC pour vous faciliter la vie au quotidien â Tableau de bord TFT couleur avec modes Race, Road et jour/nuit N'hĂ©sitez pas Ă nous contacter! â 01 53 60 40 22 â â RSV4 Factory 2021 23 999âŹ* â Coloris aprilia black Lava red â Fiche technique â * Prix TTC, hors frais de mise en route et carte grise & dĂ©part concession - Les prix sont donnĂ©s Ă titre indicatif et sont sujets Ă changement sans prĂ©avis â Tous les prix sont TTC pour l'achat d'un vĂ©hicule neuf hors frais de mise en route et carte grise & dĂ©part concessio Les prix sont donnĂ©s Ă titre indicatif et sont sujets Ă changement sans prĂ©avis Toutes les illustrations sont non contractuelles - Les caractĂ©ristiques peuvent changer sans prĂ©avis1 500⏠de reprise Pour l'achat d'une RSV4 Euro5, toutes versions ou d'une Tuono V4 Euro5, toutes versions, profitez de 1 500⏠TTC d'aide Ă la reprise*. *La valeur de reprise est calculĂ©e en fonction du cours de lâOfficiel du Cycle, du jour de la reprise, applicable Ă la version du vĂ©hicule deux-roues repris, ajustĂ©e en fonction du kilomĂ©trage, des Ă©ventuels frais de remise en Ă©tat standard et frais professionnels. Offre valable du 01 avril jusqu'au 30 juin 2021 pour l'achat d'une RSV4 Euro5, toutes versions ou Tuono V4 Euro5, toutes versions neuve. Dans la limite des stocks disponibles dans le rĂ©seau Aprilia participant. Offre non cumulable avec d'autres promotions en cours ou Ă venir. â- RSV4 1000- 2021- Moteur V4 1000cc 201cv Ă 13000tr/min 115Nm Ă 10500tr/min 3 cartographies Sport, Track et Race SystĂšme APRC complet Fourche Sach 43mm totalement rĂ©glable Mono-amortisseur Sach totalement rĂ©glable Freinage Brembo M430 330mm AV et 220mm AR ABS Bosch 9MP, 3 niveaux de rĂ©glage et RLM 199kg en ordre de marche avec plein de carburant Une Ă©lectronique au top avec la 4ieme gĂ©nĂ©ration d'APRC pour les RR et Factory! Cornering ABS et RLM pour la Factory ABS 9MP et RLM pour la RR Traction control aTC rĂ©gable sans coupure de gas Wheelie control aWC rĂ©glable Ă la volĂ©e Lauch control aLC Quick Shifter aQS montĂ©e et descente des rapports Pit Limiter aPL limiteur de vitesse Cruise control aCC pour vous faciliter la vie au quotidien Tableau de bord TFT couleur avec modes Race, Road et jour/nuit N'hĂ©sitez pas Ă nous contacter! â 01 53 60 40 22 â â RSV4 RR 2021 18 399âŹ* â Colori unique Dark losail â * Prix TTC, hors frais de mise en route et carte grise & dĂ©part concession Daytona Shop Paris 13 - Les prix sont donnĂ©s Ă titre indicatif et sont sujets Ă changement sans prĂ©avis â Toutes les illustrations sont non contractuelles - Les caractĂ©ristiques peuvent changer sans prĂ©avisâ 1 500⏠de reprise Pour l'achat d'une RSV4 Euro5, toutes versions ou d'une Tuono V4 Euro5, toutes versions, profitez de 1 500⏠TTC d'aide Ă la reprise*. *La valeur de reprise est calculĂ©e en fonction du cours de lâOfficiel du Cycle, du jour de la reprise, applicable Ă la version du vĂ©hicule deux-roues repris, ajustĂ©e en fonction du kilomĂ©trage, des Ă©ventuels frais de remise en Ă©tat standard et frais professionnels. Offre valable du 01 avril jusqu'au 30 juin 2021 pour l'achat d'une RSV4 Euro5, toutes versions ou Tuono V4 Euro5, toutes versions neuve. Dans la limite des stocks disponibles dans le rĂ©seau Aprilia participant. Offre non cumulable avec d'autres promotions en cours ou Ă venir.
ApriliaTuono V4 : version plus polyvalente avec pare brise et selles AV/AR plus confortables Moteur 4 cylindres en V, ouvert à 65°, homologué E cm3, 175 ch et 121 Nm de couple (permis
Aprilia Tuono 660 A partir de Au lieu de Catalogue 530,-⏠d'économisé ! Frais de mise en route offerts Couleurs disponibles Fiche technique Année 2022 Garantie 2 ans Type d'usage Sport & Loisirs Moteur 4 temps Cylindrée 659 cc SystÚme de carburation Inection Puissance Max 69 Kw Puissance Max 95 cv Vitesse Max 220 Km/h Refroidissement Liquide Allumage CDI Démarrage Electrique Transmission Chaine Pneu avant 120/70-17 Pneu arriÚre 180/55-17 Suspension avant Fourche inversée Suspension arriÚre Hydraulique Frein avant Disques 320 mm Frein arriÚre Disque 220 mm Longueur 1995 mm Largeur 805 mm Hauteur 1138 mm Empattement 1370 mm Hauteur de sell 820 mm Capacité reservoir 15 l Poids 183 Kg Description La puissance du tonnerre, le poids d`un nuage ! Deux univers entrent en collision... La légendaire Tuono V4 1100 rencontre la technologie avancée de la RS 660 pour créer la Tuono 660, une moto destinée à bouleverser la façon dont vous regardez le monde. Voici la Tuono 660, la nouvelle génération de roadster sportif polyvalent, amusant, facile à prendre en main et au design moderne qui combine puissance et légÚreté extraordinaire pour une expérience unique, sportive et excitante. Cinq modes de conduite, trois dédiés à la route et deux à la piste, pour subvenir aux besoins de chaque pilote et chaque style de conduite. L`instrumentation électronique rend tous ces modes faciles à gérer et simples à personnaliser. Trois variantes de couleur sont disponibles le Concept Black, le Gris Iridium et le nouveau coloris Acid Gold déjà présent sur la RS 660, une couleur unique pour le monde de la moto qui établit déjà de nouvelles normes de style et de beauté. La Tuono 660 Factory est également disponible à 100ch. Imprimé le 18/08/2022 Tous nos prix sont TVA comprise. Moto Conti se réserve le droit d'apporter sans préavis des modifications aux modÚles et/ou aux prix. Moto Conti ne peut accepter aucune responsabilité quant à d'éventuelles inexactitudes de quelle nature qu'elles soient. Mention légale Attention, emprunter de l'argent coute aussi de l'argent.
20212022 Tuono V4 1100 Factory Fiche; 2021-2022 Tuono V4 1100 (base models) Fiche. 2021 Tuono V4 1100 Exhaust Systems ; 2021 Tuono V4 1100 Decals; 2021 Tuono V4 1100 Rearsets, Pegs, & Foot Controls; 2021 Tuono V4 1100 Levers & Hand Grips; 2021 Tuono V4 1100 Handlebars, Risers, & Bar Ends; 2021 Tuono V4 1100 Chains and Sprockets; 2021 Tuono V4
PrĂ©sentation du monstre oui car c'est violent en version libre ... La fiche technique Aprilia 4 cylindres en V longitudinal de 65° CylindrĂ©e cc Puissance maximum en sortie 167 CV en version libre 119 kW Ă tr/min Couple maximum 110 Nm Ă tr/min Multicarte sĂ©lectionnable par le pilote T Track, S Sport, R Road Rapports Boite Ă 6 rapports Partie Cycle Freinage AV Double disques flottants en inox allĂ©gĂ© diamĂštre 320 mm. Etrier Brembo radiaux Ă 4 pistons 32 mm opposĂ©s. AR Disque de 220mm; Etrier flottant Brembo Ă 2 pistons isolĂ©s Ă 32 mm. Pneumatique AV 120/70 ZR 17 AR 190/55 ZR 17 alternative 190/50 ZR 17; 200/55 ZR 17 Autres infos Hauteur de selle 840 mm Poids Ă sec 179 kg RĂ©servoir 17 litres4 litres de rĂ©serve Mise en Route Le vendeur me montre la belle, me la dĂ©marre long Ă dĂ©marrer d'ailleurs, un appuis ferme et assez long - 3sec? et me montre diffĂ©rents rĂ©glages. Oui car sur la version APRC, il y a pas mal d'Ă©lectronique embarquĂ©e ! Anti wheeling, anti dribble, anti patinage ... Bref que de l'Ă©lectronique partout ! Donc 3 carto dispo, T Track R Road S Sport Je testerais T et S. Et je peux vous affirmer quelque chose, mĂȘme en 106 cv, on le sent la diffĂ©rence ! Dans la montĂ©e de rĂ©gime, puissance dĂ©veloppĂ©e etc ... En route ! Je passe la premiĂšre et ĂŽ surprise la boite est trĂšs douce, Ă se croire sur une jap! La bĂ©cane a tout juste 1000km au compteur, donc sortie du rodage. J'accĂ©lĂšre et dĂ©couvre ce son complĂštement envoĂ»tant du V4 malgrĂ© un Ă©chappement d'origine. Et dĂ©jĂ sur le premier rapport, je suis bluffĂ© par le couple dĂ©jĂ prĂ©sent en bas... AprĂšs avoir fais chauffer la moto, je profiterai du Shifter qui est tout simplement hyper agrĂ©able Pour les nuls Passer les vitesses Ă un certain rĂ©gime, qui est indiquĂ© par un tĂ©moin lumineux, sans toucher Ă l'embrayage ni Ă l'accĂ©lĂ©rateur Je suis bluffĂ©, et je retrouve un peu ce qu'il y a sur la S1000RR BMW. On frĂŽle des vitesses inavouable qui arrivent Ă une allure trĂšs rapide ! Mais pour Ă©viter la prune, il y a un freinage de trappeur Ă chaque pression du frein AV. L'ABS Ă©tant sur la version APRC, je planterai volontairement les freins... Je stoppe la moto sans aucun soucis, pas de stoppie pour autant mais pas un signe de vie de l'abs... Pourtant il est bien enclenchĂ©... Bon ça freine vraiment fort et tout ça dans un pur respect du pilote pas de surprise. La tenue de route est irrĂ©prochable, pas rĂ©ussi Ă la mettre en dĂ©faut, je n'ai pas eu vraiment les routes pour m'y preter mais le temps ou je l'ai eu, elle Ă©tait vraiment saine et j'Ă©tais serein Ă son guidon... Comme si je l'avais depuis un moment bon j'ai dĂ©jĂ un tuono, ça aide.Lors d'accĂ©lĂ©rations trĂšs franches vraiment franche On sent l'anti wheeling qui gĂšre tout, mais putain c'est trop bon. Moi qui roule sur un tuono V2 en full 140cv environ je suis en permanence Ă l'affĂ»t d'un wheeling en 1 et 2, et je ne parle pas des virgules dans des routes un peu fatiguĂ©es... Les rĂ©tro sont pas mal, mais moche... Mais au moins on y voit quelque chose, et vu que je suis trĂšs regardant sur l'Ă©clairage, et mon visu, beh c'est une bonne chose ! L'Ă©lĂ©ctronique est prĂ©sente partout ! et laisse rĂȘveur... Tant que ça marche !! On connait les italiens sur la gestion Ă©lectronique ... Concernant le compteur pas de photos ... Lisible, clair et net. J'aime cet esprit qui est sobre, mais efficace ! Affichage du rapport engagĂ©, rĂ©gime moteur avec aiguille, mais vitesse numĂ©rique ! Pour changer la cartographie, cela se fait moteur allumĂ© et oui ! Et un maintiens sur le bouton "start" permet de faire clignoter la carto en cours et de changer selon la volontĂ© ! Un peu galĂšre au dĂ©but, mais on s'y fait ! Et tout ça peut se faire en roulant un peu dangereux selon moi Niveau confort, ne vous attendez pas Ă une routiĂšre, on est Ă 2 doigts d'une sportive, autant la position que le confort. La selle est dure, les cales pieds sont assez hauts, pas de saut de vent... On est dans un aspect 100% sport, il ne manque que les demi guidons et du carĂ©nage ! Aprilia se confirme dans le sport et non le touring. J'aime cette mentalitĂ© lĂ , mais surtout j'aime l'italie ! Voila un essai que j'ai un peu bĂąclĂ© 25min environ mais ou j'ai vraiment pris un pied d'enfer ! Cette moto est un pur rĂ©gal Ă conduire... Ensuite il faut voir niveau consomation, assurance entretien et fiabilitĂ©... Mais elle va faire des heureux ! Le plus - Moteur - Partie cycle - Freinage - finition - Options ABS, AQS, ATC, AWC, ALC - ExclusivitĂ© ! Le moins - Le prix version APRC Ă 15000⏠offre de lancement - fiabilitĂ© - DĂ©lais du SAV 15 jours pour avoir un bouchon de vidange Et pour les novices, voila la mienne, donc l'ancienne version faudrais que j'en fasse un CR dĂ©taillĂ© dailleur, c'est une machine qui mĂ©rite d'ĂȘtre connue !! Essai rĂ©digĂ© par Popovitche
Enplus de ma Tuono Factory, je possĂšde et roule avec une KTM 1290 GT et je peux vous dire que l'Aprilia, mĂȘme si elle se GTifie en 2021, ne sera jamais identique ou comparable avec la KTM. Elle restera beaucoup plus compacte et vissĂ©e sur son train AV alors que la KTM sera plus confortable, plus linĂ©aire et avec plus de couple que la V4.
Prix de vente 6 990 ⏠KilomĂ©trage 23 274 km CatĂ©gorie Roadster 1Ăšre immatriculation 17/05/2013 Couleur 999cc En vente depuis le 13/08/2022 Mot du vendeur APRILIA TUONO V4 1000 , premiĂšre mise en circulation le 17/05/2013 La concession ARPILIA nomade 69 de Brignais vous propose ce trĂšs beau APRILIA TUONO V4 1000 en dĂ©pĂŽt vente. Ce modĂšle est en trĂšs bon Ă©tat. Elle est garantie jusqu'en Avril 2023. Son entretien est Ă jour avec la rĂ©vision des 20000 kms faite. Il est Ă©quipĂ© d'un support de plaque evotec avec un feu arriĂšre avec clignotant intĂ©grĂ©, un Ă©chappement hp corse et protection de fourche. il a chutĂ© cotĂ© droit. Pour en savoir plus sur nos motos et nos services financements, livraison Ă domicile, contactez xavier au 07 - 62 - 65 - 09 - 97 ou par mail Ă contact horaires du mardi au samedi de 10h00 Ă 12h30 et de 14h00 Ă 19h00 ,Garantie 9 mois L'aspect technique Aprilia TUONO 1000 V4 R APRC 2013 Chassis Cadre Double poutre pĂ©rimĂ©trique en alu RĂ©servoir 17 litres Hauteur de selle 835 mm Longueur 2 065 mm Largeur 800 mm Hauteur 1 090 mm Empattement 1 440 mm Poids Ă sec 179 kg Train avant Fourche tĂ©lĂ©hydraulique inversĂ©e Ă 43 mm, dĂ©b 120 mm 2 disques Ă 320 mm, Ă©triers radiaux 4 pistons Roue AV 120 / 70 - 17 â Commander ce type de pneu Transmission Boite Ă 6 rapports Transmission secondaire par chaine Train arriĂšre Mono-amortisseur, dĂ©b 130 mm 1 disque Ă 220 mm, Ă©trier 2 pistons Roue AR 190 / 55 - 17 â Commander ce type de pneu Moteur Refroidissement Refroidissement liquide Injection Ă 48 mm 2 ACT 4 soupapes par cylindre 999,60 cc 78 x mm 167 ch Ă 11 500 tr/min 11,20 mkg Ă 9 500 tr/min Rapport poids / puissance 1,07 kg/ch Compression 13 1 Crit'air Fiche moto Fiche marque Comparateur
Lesmeilleures offres pour manuel atelier entretien réparation technique DUCATI Sport Touring ST3 ST3S ABS sont sur eBay Comparez les prix et les spécificités des produits neufs et d 'occasion Pleins d 'articles en livraison gratuite!
Aprilia's profilation of this bike Tuono V4 Factory in the Aprilia Black colour scheme in its nature as an adrenaline producing machine confirms those strong sensations and pure, unadulterated fun. It is dedicated to an extremely demanding public and boasts exclusive components that include the Ăhlins Smart EC semi-active suspension system as standard equipmentGeneral informationModelAprilia Tuono V4 1100 FactoryYear2021CategoryNaked bikePrice as newUS$ 18999. MSRP depends on country, taxes, accessories, See the detailed rating of engine performance, design and look, accident risk, etc. Compare with any other and ccm cubic inchesEngine typeV4, four-strokeEngine detailsLongitudinal 65° HP kW 11000 Nm kgf-m or 9000 RPMBore x x mm x inchesValves per cylinder4Fuel systemInjection. Airbox with front dynamic air intakes. 4 Weber-Marelli 48-mm throttle bodies with 4 injectors and latest generation Ride-by-Wire engine management. Choice of three different engine maps selectable by the rider with bike in motion T Track, S Sport, R Fuel controlDouble Overhead Cams/Twin Cam DOHCIgnitionMagneti Marelli digital electronic ignition system integrated in engine control system, with one spark plug per cylinder and âstick-coilâ type coilsLubrication systemWet sump lubrication system with oil radiator and two oil pumps lubrication and coolingCooling systemLiquidGearbox6-speedTransmission typeChain final driveClutchMultiplate wet clutch with mechanical slipper cut gears and integrated flexible coupling, drive ratio 73/44 primary drive. Chain 42/16 final litres/100 km km/l or mpgGreenhouse CO2 g/km. CO2 - Carbon dioxide emission Emission detailsEuro 4Exhaust system4 into 2 into 1 layout, single oxygen sensor, lateral single silencer with ECU-controlled bypass valve and integrated trivalent catalytic converter Euro 3Chassis, suspension, brakes and wheelsFrame typeAluminium dual beam chassis with cast and pressed sheet elements. Sachs steering damper on APRC versionRake fork angle mm inchesFront suspensionĂhlins NIX upside-down fork, Ă 43 mm stanchions. Electronics management system Ohlins Smart EC OBTi.Front wheel travel125 mm inchesRear suspensionDouble-sided aluminium swingarm Ăhlins TTX single shock absorber with piggy-back. Electronics management system Ohlins Smart EC OBTi.Rear wheel travel130 mm inchesFront tire120/70-ZR17 Rear tire200/55-ZR17 Front brakesDouble disc. ABS. Floating double disc with aluminium flange Brembo M50 4-piston mono-block radial calipers Radial pump and metal braid brake mm inchesRear brakesSingle disc. ABS. Brembo Ă 32 mm 2 isolated piston caliper Pump with integrated tank and metal braid mm inchesWheelsCast aluminium wheels with 3 split spoke design. Physical measures and capacitiesDry kg poundsWeight incl. oil, gas, kg poundsPower/weight HP/kgSeat height825 mm inches If adjustable, lowest height1090 mm inchesOverall length2070 mm inchesOverall width810 mm inchesGround clearance125 mm inchesWheelbase1450 mm inchesFuel litres US gallonsReserve fuel litres US gallonsOther specificationsColor optionsMatte Black/Red/Green/White Atomico racerStarterElectricInstrumentsAnalogue/digitalElectricalFlywheel mounted 420W alternator with rare earth By Wire with 3 engine mappings Sport, Race, Track. APRC System Aprilia Performance Ride Control, which includes Traction Control ATC, Wheelie Control AWC, Launch Control ALC, cruise control ACC and speed limiter APL.Update specsReport missing specs or required informationInsurance costsCompare US insurance quotes from the nation's top optionsCompare US motorcycle loan quotes from the nation's top finderRevzilla offers up to 50% off motorcycle accessories. Ships to most countries. Also check out our overview of motorcycle webshops at parts, fluids. filters, maintenance tools and service manuals at questionsJoin the 21 Aprilia Tuono V4 1100 Factory discussion group or the general Aprilia discussion bikesList related bikes for comparison of specs. Rating sample for this Aprilia bike Design and look for the 2021 Aprilia Tuono V4 1100 Factory out of 100Click here for complete rating. You can also compare bikes. Pictures, trademarks and logos of third parties are the exclusive property of the respective owners. Technical specifications are subject to change without notice. has been developed by ObjectLabs.
Fichetechnique. Evotech Performance a créé ce support de plaque discret et livré complet pour RSV4 et Tuono V4 de 2009 à 2020, pret à poser, avec éclairage de plaque et support de clignotants (d'origine ou adaptables). Non compatible pas les modÚles 2021, il existe un autre modÚle ! Difficultés de montage (de 1 à 5): 1.
Aprilia propose une nouvelle Tuono V4 pour 2021 Ă©volution moteur et Ă©lectronique pour rĂ©pondre Ă Euro5, nouveau bras oscillant, design retouchĂ© et de nouveaux amĂ©nagements pour rouler avec du confort⊠Tuono et Confort, si, si, ça peut se concevoir ! Lâex Aprilia Shiver 750 avait eu droit Ă une dĂ©clinaison GT avec un demi carĂ©nage. Cette variante avait disparu avec la Shiver 900. Et puis, depuis, plus de roadster voyageur » ou disons polyvalent du cĂŽtĂ© de Noale. La Tuono V4 a toujours endossĂ© le rĂŽle de sportive dĂ©shabillĂ©e ou dâhyper roadster pour le constructeur Italien. Elle sâaligne face Ă la KTM 1290 Super Duke R, la Yamaha MT-10 SP ou la Ducati Streetfighter V4 pour ne citer que les plus bestiales de cette catĂ©gorie de roadsters pour les gros bras oĂč de ceux qui souffrent dâun complexe dâinfĂ©rioritĂ© patent⊠Pour 2021, changement de stratĂ©gie pour Aprilia avec une Tuono V4 Ă deux visages. A deux visages, mais dont la face rappelle maintenant celle de la nouvelle Tuono 660, laquelle devrait cartonner » en concession, selon les dires dâAlexis qui en a fait lâessai. En effet, Aprilia propose dĂ©sormais une Tuono V4 Factory fidĂšle Ă ce que lâon connait de ce modĂšle ces derniĂšres annĂ©es roadster hyper performant pour la route et la piste, suspensions ohlins pilotĂ©es, peinture de guerre et toujours ce V4 Ă lâexpression aussi enivrante. A cela vient sâajouter une version standard » qui sâĂ©quipe dâun petit pare brise, dâune selle plus confortable pour le pilote comme le passager, des poignĂ©es de maintien de sĂ©rie incroyable !, de quoi agrĂ©menter la nouvelle ergonomie 2021 plus naturelle pour proposer un package plus confortable au quotidien. VoilĂ une orientation assez inattendue pour le gros et mĂ©chant roadster de chez Aprilia, mais si finalement, ce nâĂ©tait pas dĂ©nuĂ© de sens aprĂšs tout ! A VOTRE AVIS ? Aprilia Tuono V4 2021 une Factory pour sâĂ©clater et une standard pour sâĂ©vader Principaux points Ă retenir Nouvelle gamme Ă deux modĂšles Aprilia Tuono V4 Factory version haut de gamme plus sportive avec suspensions Ohlins Smart Actives Aprilia Tuono V4 version plus polyvalente avec pare brise et selles AV/AR plus confortables Moteur 4 cylindres en V, ouvert Ă 65°, homologuĂ© Euro5, 1077 cm3, 175 ch et 121 Nm de couple permis A2, passez votre chemin Nouveau design repris de la Tuono 660. Triple Ă©clairage Ă leds, avec feux de jour et feux de virages Nouveau carĂ©nage qui intĂšgre des ailerons aĂ©rodynamiques Nouvelle ergonomie qui apporte davantage dâespace, plus de confort Nouvel Ă©cran TFT plus grand Nouveaux commodos Ă©lectriques plus rapides Centrale inertielle 6 axes avec une Ă©lectronique revue, nouvelle commande Marelli 11MP pour des assistances optimisĂ©es Frein moteur rĂ©glable Six modes de conduite, dont trois pour la piste Nouveau bras oscillant en aluminium avec renfort infĂ©rieur Prix Tuono V4 Factory 19 399 ⏠Prix Tuono V4 16 099 âŹ, coloris blanc ou gris Nouvelles selles AV/AR pour davantage de confort, nouveau tableau de bord plus grand et commodos Ă©lectriques plus rapides. Belle montĂ©e en gamme des dĂ©tails. Et si, Ă©quipĂ©e de la sorte, cette Tuono V4 Ă©tait finalement la bonne idĂ©e de lâannĂ©e pour Aprilia ? En version Factory, la Tuono V4 2021 ressemble quand mĂȘme pas mal Ă la nouvelle Tuono 660, est ce bien ou mal selon vous ?
b1Yn. 170 227 37 247 2 114 127 244 250
aprilia tuono v4 2021 fiche technique
